Imagine1Cilindru șofer
Divers Cylinder este recunoscut pe scară largă în țara noastră, așa că intenționăm să-l luăm la nivel global.
Spre deosebire de cilindrii de oțel, cilindrii de aluminiu oxidează mai degrabă decât se corodează. Oxidarea aluminiului oferă o suprafață de protecție care previne coroziunea ulterioară, ceea ce face ca cilindrii de aluminiu să fie mai puțin susceptibili de a fi condamnați din cauza coroziunii severe. Deci, dacă doriți să scăpați de plumb și să utilizați un sistem de cilindru mai compact, un cilindru de bază din aluminiu 80, cilindru fără sudură din aliaj MIDSTAR ar fi suficient. La transport, supapele rezervorului vor fi îndepărtate, iar rezervorul va trebui să fie inspectat din nou înainte de a putea fi umplut. Notă: toți cilindrii MIDSTAR sunt pregătiți pentru nitrox și îndeplinesc standardul DOT-3AL al Departamentului de Transport al SUA (DOT) și criteriile de siguranță și securitate Transport Canada.
Cumpărătorii ar trebui să verifice cu standardele altor țări pentru a vedea dacă cilindrii sunt aprobați pentru utilizare acolo. Departamentul de Transport al Statelor Unite și-a interpretat standardele în sensul că DOT-3AL (aluminiu) SCUBA nu poate fi încărcat cu aer îmbogățit cu oxigen la o presiune de serviciu mai mare de 3000 psi. Ca rezultat, buteliile mici de scuba de 3300 psi MIDSTAR Cylinders nu pot fi încărcate cu aer îmbunătățit cu oxigen, așa cum este cerut de DOT.
ProdusSpecificație
Ambalare și livrare
FAQ-uri
Î: Supapa este înțepată?
R: Un rezervor de scufundări care a fost aruncat pe supapă ar putea avea o problemă considerabilă și costisitoare asociată cu acesta.
Î: Rezervorul de scuba are aer sub presiune în interior? Există aer înăuntru?
R: Continuați și porniți rezervorul. Un rezervor de scufundări depozitat (chiar și pentru perioade lungi de timp) cu aer sub presiune este probabil să fie în regulă în interior.
Dacă butelia de scuba a fost depozitată goală, aceasta deschide posibilitatea ca umezeala să se infiltreze și să provoace unele daune interne. Este posibil ca un interior corodat sau ruginit al unui rezervor de scufundări să fie condamnat.
Î: Cum vă puteți da seama dacă un rezervor de scuba a fost testat hidro?
R: După hidro, testerul va imprima o dată de expirare pe cilindru însuși. De obicei, apare ca o lună și un an spre partea de sus a cilindrului.
